Allestire una Land Rover come officina mobile
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by: comunello.luca
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Data: Mon, 30 May 2011 Ora: 11:44 AM
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Il trasformismo dei veicoli non ha confini, e così può succedere che persino un fuoristrada possa diventare un’officina mobile. Un tipo molto particolare di officina, dato che alla spaziosità e alla regolarità degli interni affianca la capacità di destreggiarsi su terreni sconnessi, portando il materiale da lavoro letteralmente in qualsiasi luogo sia necessario.
A proporre questo ennesimo esempio di estrema trasformazione nella funzionalità di un veicolo commerciale è stato il gruppo Syncro System, leader nell’allestimento di furgoni da lavoro, che affrontando l’arredamento di un fuoristrada Land Rover si è trovato davanti ad una vera e propria sfida, affrontata con successo grazie all’esperienza maturata in 50 anni di allestimenti su qualsiasi modello e marca di furgone.
Qui, però, non parliamo di un furgone, ma di un’auto a due posti, pensata per superare fondi stradali difficili, ma non certo progettata per affiancare artigiani, impiantisti e installatori nel loro lavoro di tutti i giorni.
L’azienda in questione ha saputo superare questa difficoltà, sfruttando al meglio la regolarità del vano di carico: ha installato su entrambi i lati interni del mezzo delle scaffalature modulari per furgoni e sul fondo, a contatto con la paratia divisoria tra vano posteriore e zona di guida, una cassettiera sovrastante un vano per lo stivaggio di materiali diversi e valigie.
Il fondo del mezzo è stato protetto grazie alla posa di un pianale in legno multistrato marino, resistente all’attacco dell’umidità e dei liquidi e con un rivestimento superficiale antiscivolo e antiurto. Direttamente sul pianale, nella parte posteriore del vano di carico, è stato installato un fermavaligie automatico, che contribuisce a garantire il bloccaggio dei materiali caricati nel mezzo, anche su percorsi estremamente accidentati. Buche del fondo stradale e conseguenti soprassalti del fuoristrada non si sono dimostrati un problema per nessuna delle parti che compongono l’arredamento allestito sul Land Rover in esame: prove su strada hanno dimostrato che l’acciaio con cui sono realizzati scaffali e cassetti resiste ad urti e vibrazioni senza essere soggetto a torsioni, ammaccature, spostamenti.
Non è tutto, perché Syncro System ha voluto sfruttare davvero al massimo le potenzialità di questo fuoristrada, montando sul tetto del Land Rover un portapacchi brevettato dall’azienda stessa. Usando come base dei robusti attacchi in acciaio inox, sono state fissate sul mezzo quattro barre di carico in alluminio anodizzato, stesso materiale che compone anche le spondine laterali. Nella parte posteriore, quella accessibile all’utente, è stato installato un rullo in acciaio inox pensato appositamente per il carico di materiali lunghi e di un certo peso: grazie all’effetto di rotolamento, infatti, viene notevolmente ridotto lo sforzo necessario alle manovre di carico e scarico, contribuendo nello stesso tempo a salvaguardare la carrozzeria da urti accidentali.
Sia il portapacchi montato sul tetto sia l’arredamento interno installato nel vano di carico sono prodotti modulari, che l’utente può, al bisogno, smontare dal mezzo in uso per rimontare con pochi ritocchi su un secondo furgone o automezzo di altro tipo. Nessuna svalutazione diminuirà il prezzo di vendita del fuoristrada sottoposto a questo trattamento di “pulizia”: tutto il materiale prodotto da Syncro System è pensato per essere facilmente rimosso e spostato su altri mezzi su richiesta del cliente, senza lasciare tracce permanenti di sé.
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Syncro System allestimenti per Furgoni
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