Perché l’arrivo del Boeing 787 Dreamliner colpisce ogni parte del settore/Come viaggiareinformati
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by: redwilliam
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Data: Tue, 4 Oct 2011 Ora: 7:19 AM
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Ecco i motivi perché il Boeing 787 avrà un impatto decisivo nel mondo dei viaggi.
Con la consegna del nuovo boeing 787 “Dreamliner” alla compagnia Giapponese ANA, si entra in una nuova era dell’aviazione e allo stesso modo cambiera il mondo dei viaggi.
Abbiamo visto molti nuovi aerei entrare in servizio nel corso dei decenni e ognuno ha avuto il suo impatto sul modo di viaggiare, ma questo è molto diverso.
Nel mondo dei viaggi online, ci sono solo due tipi di aeroplani: quelli che hanno un impatto sulle prenotazione del viaggiatore, e quelli che non producono effetti.
Fino ad oggi ogni aereo di linea cade nella seconda categoria.
Credo che il Boeing 787 avrà un impatto decisionale a differenza del Boeing 747, entrato in servizio nel 1970, o forse anche il 707 nel 1958.
Quali saranno i motivi d’impatto decisionale del Boeing 787?
1. 6000 piedi
Il Boeing 787 volerà ad un’ altezza inferiore di 2000 piedi di ogni altro aereo di linea.
Per il viaggiatore, in particolare su voli a lungo raggio, sarà di grande sollievo sopratutto quando arriveranno a destinazione
Immaginate di dormire più profondamente a causa di una pressione dell’aria più simile a quella terrestre. Immaginate di non essere disidratati
I viaggiatori d’affari preferiranno questa cabina, in quanto avranno una prova tangibile su un aereo che lascia il segno dopo lo sbarco.
2. Nuove rotte
Il Boeing 787 sarà in grado di collegare le città che in precedenza non potevano essere collegate da non-stop a causa della sua gamma di capacità e ai costi inferiori.
Per esempio, Continental ha condannato il Boeing 787 a volare da Houston a Auckland, e United ha annunciato di recente che avevano intenzione di mantenere questa linea come percorso del 787 su voli interni degli Stati Uniti la prossima estate come formazione!).
Questo permette di collegare due città che altrimenti non sarebbero state collegate, e si apre tutta una serie di connessioni fino ad ora impossibili.
I viaggiatori non noteranno tariffe piu’ basse fino a quando tutti i costi non saranno stati ammortizzati dalla compagnie aeree , ma noteranno nuove rotte a prezzi competitivi.
3. L’illuminazione, finestrini e servizi igenici
Non credo che i viaggiatori osserveranno l’illuminazione a LED (già vista nel Boeing 737s), i WC puliti o le sfumature dei finestrini elettronici
Nell’insieme questo non influenzerà i viaggiatori ma permetterà viaggi più confortevoli.
Che altro da aggiungere sul Boeing 787?
Alcuni potrebbero argomentare che questo non è diverso dall’ Airbus A380 nel 2007, e per molti versi questo è vero.
Ma un velivolo a due piani esisteva vedi il Boeing 747, forse non grande quanto quello dell’A380, ma allo stesso modo non ha portato un esperienza diversa ne’ sulle rotte, né sul comfort all’interno dell’aeromobile.
Tutte le caratteristiche dell’aeromobile che aveva lanciato con l’A380 (es. suite di prima classe, il carrello di atterraggio ) si trovano anche sui Boeing747 e Airbus340.
Ma per un po’, almeno, il 787 offrirà cose che nessun altro può offrire. Abbastanza presto, ci sarà una intera flotta in servizio e quindi OTA e le compagnie aeree potranno offrire al loro mercato una nuova scelta, superiore. nel trasporto aereo.
Sono il primo ad ammettere che la gente sceglie in base alla tariffa e alla pianificazione del viaggio .
Questo sarà uno dei momenti in cui selezionare la commercializzazione di un volo, basandosi su qualcosa di diverso; prezzo e programma, potrebbe funzionare!
In ogni caso, è un grande giorno per l’ industria e una testimonianza di decenni di lavoro di Boeing ed i loro fornitori.
A presto,
Fabio Rusconi
Note sull'autore
Viaggiare e’ la grande passione della mia vita e a questa ho dedicato la mia vita stessa. Ho scelto di lavorare nella ricezione turistica, settore in cui opero da piu’ di 20 anni, in giro per il mondo.
In questo lungo periodo ho maturato tanta esperienza e ora mi sono detto, perche’ non condividerla anche con altri .
Fabio Rusconi
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