La storia di Costa Crociere è la storia di un successo imprenditoriale. Nasce nel 1854 sotto il nome del 

suo fondatore "Giacomo Costa fu Andrea", e si distingue a tal punto nel commercio di tessuti e di olio 

di oliva tra i mercati di Genova e della Sardegna, da doversi dotare ben presto di una flotta per il 

trasporto merci in tutto il mondo. 

Già alla fine del diciannovesimo secolo i prodotti  dell’azienda raggiungono lidi lontani come quelli 

australiani, dove il consistente flusso di emigrati  italiani genera la domanda di generi alimentari 

nazionali.Costa si specializza nell'acquisto dell'olio d'oliva grezzo nei paesi del Mediterraneo per 

esportarlo oltreoceano. Nei primi decenni del ‘900 l'incremento è tale da portare Costa a esordire in 

campo navale: nel 1924 con il piccolo piroscafo Ravenna, utilizzato per gli approvvigionamenti di 

materia prima sui mercati del Mediterraneo orientale e nel ‘28 con il Langano. 

Negli anni ‘30 comincia la tradizione di battezzare  le navi con i nomi di famiglia: Federico (‘31), 

Eugenio ed Enrico (‘34), Antonietta, Beatrice e Giacomo (‘35). All'inizio della Seconda Guerra Mondiale 

la sua flotta conta 27.534 tonnellate di stazza suddivise tra otto navi. 

Alla fine del conflitto solo il Langano sopravvive, ma Costa riprende l'attività armatoriale costruendo e 

acquistando altre navi per i servizi di cabotaggio. La distruzione della flotta passeggeri italiana, la 

domanda sempre più crescente di  traffico passeggeri, la crisi economica e il flusso migratorio 

transoceanico attirano l'attenzione della lungimirante famiglia Costa nel settore del trasporto 

passeggeri sulle rotte transatlantiche.  A differenza di altri armatori Costa ha l’accortezza di guardare 

oltre la contingenza, prevedendo una futura contrazione del traffico migratorio e mantenendo 

un’offerta, anche se limitata, per le classi superiori. E’ il piroscafo “Maria C”, nel 1947, a cominciare a 

soddisfare la domanda dei primi  passeggeri; sempre nello stesso  anno la Giacomo Costa fu Andrea 

diviene nota come “Linea C". Il 31 marzo 1948 parte da Genova la prima nave passeggeri della flotta 

Costa, la “Anna C”, il primo transatlantico ad attraversare l’Atlantico meridionale dalla fine del 

conflitto ed il primo ad offrire ai passeggeri cabine con aria condizionata. La nave raggiunge Buenos 

Aires 16 giorni dopo la partenza. 

I servizi commerciali verso l'America del Nord sono, invece, inaugurati nel 1948 con la nave “liberty” 

“Maria C”, subito affiancata dalla “Luisa C”, mentre nel '53 “Franca C” apre nuove rotte verso il 

Venezuela e le Antille. Alle rotte Sudamericane vengono invece destinate la “Andrea C” e la “Giovanna 

C”. La “Linea C” inizia ad impiegare le navi per vere e proprie crociere, nei periodi di minor traffico del 

servizio “di linea” tra Mediterraneo e Sud America. Tra le prime crociere si ricordano quelle nel 

Mediterraneo della “Andrea C” nel 1952 e della “Anna C” nel 1953.  

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Buon viaggio